Насос вихровий QB-60 0,37кВт Оptima

Насос вихровий Optima QB60 0,37 кВт з латунним колесом

Виробник Польща
Гарантія 2 роки
Насос вихровий Optima QB60 0,37 кВт застосовується там, де необхідно отримати високий тиск з невеликою продуктивністю для перекачування чистої води без абразивних частин та хімічно неагресивних рідин.
Завдяки надійності, простоті в експлуатації та економічності, цей насос знайшов своє застосування, насамперед у побуті, зокрема для автоматичної подачі води, у комплексі з невеликими резервуарами та автоматичними агрегатами підтримки тиску, поливу городових садів, для компенсації недостатнього тиску у водопровідній мережі.
Маленький, компактний, недорогий, простий і надійний насос вихровий QB 60 в багатьох випадках прийде на допомогу. Вихровий насос QB 60 може забезпечити поливом невелику ділянку. Ідеальне співвідношення ціна-якість-продуктивність. Запорукою тривалої та надійної експлуатації служить проста конструкція з чавунною насосною камерою та латунною крильчаткою

Принцип роботи.
Вихрові насоси відносяться до машин тертя. Робоче колесо вихрового насоса аналогічне колесу відцентрового насоса, всмоктує рідину з внутрішньої частини каналу та нагнітає її у зовнішню, внаслідок чого виникає поздовжній вихор. При проходженні рідини через робоче колесо у вихровому насосі, як і в відцентровому, збільшується кінетична енергія рідини (збільшується її швидкість) та потенційна енергія тиску.
Робочою частиною насоса є робоче колесо із радіальними лопатками. Колесо крутиться у циліндричному корпусі з малими торцевими зазорами. Рідина надходить через всмоктуючий отвір канал, переміщається по ньому робочим колесом і викидається через вихідний отвір.

Переваги даної моделі
Тиск у 3-7 разів більше при однакових розмірах та частоті обертання робочого колеса;
проста та дешева конструкція;
може працювати на суміші газу та рідини.

Конструктивні особливості.
Насосна частина виготовлена з чавуну з нержавіючої вставкою запобігає «торканню» робочого колеса при тривалій перерві в роботі.
Робоче колесо – з латуні.
Вал двигуна з нержавіючої сталі.
Механічне ущільнення з кераміки та графіту.
Корпус електродвигуна охолоджується вентилятором.
Опори валу ротора – шарикопідшипники, вільно доступні для обслуговування.
Ступінь захисту двигуна IP44.
Клас ізоляції F.
Напруга мережі: 230V - 50Hz.
Термозахисне реле вбудоване у двигун.